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　　这家曾喊出“三年投融资百亿，五年上市”的省级国资文旅平台，干光4.8亿注册资本，整个过程充满荒诞：高管团灭、2371万投给无产权营地、收购资不抵债公司倒贴3000万……

　　云南、张家界、桂林、西安、大连、西藏等地的文旅公司，个个都处于困顿期。截至目前，有44家上市公司披露了一季度财报，其中有25家营收负增长，占整体的56.8%。

　　甚至拖累得航空公司，都还没走出亏损的泥淖：南方航空、中国东航、中国国航，今年一季度分别亏损7.47亿元、9.95亿元、20.44亿元。

　　结果人算不如天算，2021年开始试运营后，大庸古城连年亏损，三年半以来已经亏了5.47亿元。

　　作为一个重资产项目，大庸古城大量的亏损都来自巨额的折旧摊销、财务费用、房地产税等。2023年，单是折旧摊销的成本就有五千多万。

　　中国旅游研究院的数据显示，51.3%的受访者觉得全国各处的古镇有些相似，38.5%的受访者认为古镇非常相似。这种相似既体现在售卖的商品和服务上，也体现在千篇一律的建筑风格上。

　　之所以这些古城镇会高度重复，一来是因为很多所谓的古城镇都是后天再造的，自身没有多少文化底蕴，要么就是历史文化太冷门，没有足以吸引客流的知名IP。

　　二来是很多古城镇从设计起就缺乏规划和定位。从手串手镯、烤肠鱿鱼，到青砖绿瓦、瓦舍勾栏，“撞脸”严重的古城镇最终沦为披着文化外衣的商业街。

　　不调研、少论证，只要“拍板快”，立项就能上。项目没人管，亏了没人问，领导调走就算完事。

　　旅游成了“借壳搞基建”的渠道，讲文旅的壳，做财政的钱，干地产的活，收资产的账。

　　面对旅游目的地营销陷入千城一面的同质化困局、文旅热点快速迭代导致游客兴趣衰减的现状，目的地亟需转变发展逻辑：从短期流量争夺转向长期价值沉淀。

　　2025年的文旅倒闭潮，并非行业的挽歌，而是一次深刻的集体进化。它逼迫我们撕下浮夸的面具，褪去投机的浮躁。

　　那些倒下的项目，如同秋叶，为土壤提供了养分。真正的文旅，从来不是一场豪赌式的圈地挖矿，而是一场需要虔诚匠心的漫长耕种。

　　当寒冬的冰雪消融，最终挺立并焕发生机的，必将是那些深植于真实文化土壤、精于内容创造、懂得用心运营、真正敬畏市场与消费者的耕耘者。